9月9日，中國(guó)民航局正式受理了華羽先翔自主研發(fā)的鴻鵠eVTOL整機(jī)及核心子系統(tǒng)型號(hào)合格證（TC)申請(qǐng)。華羽先翔成為國(guó)內(nèi)首家自研飛控系統(tǒng)與電動(dòng)力螺旋槳系統(tǒng)隨整機(jī)進(jìn)入適航審定程序的eVTOL主機(jī)廠，這一突破打破了國(guó)內(nèi)以整機(jī)為中心的適航審定格局，實(shí)現(xiàn)了 eVTOL 整機(jī)與核心系統(tǒng)的自主可控，為低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈的安全與自主發(fā)展提供了關(guān)鍵技術(shù)支撐。

華羽先翔公司總部及研發(fā)制造基地位于國(guó)家級(jí)新區(qū)——湖南湘江新區(qū)，是湘江集團(tuán)湘江通航公司與湖南省財(cái)信通航產(chǎn)業(yè)基金聯(lián)手投資引入的湖南省首家eVTOL整機(jī)研發(fā)制造獨(dú)角獸企業(yè)。繼天使輪融資后，華羽先翔公司于2024年10月完成由彼岸時(shí)代獨(dú)家投資的天使＋輪融資；于11月完成由復(fù)星資本獨(dú)家投資的天使++輪融資，兩輪融資累計(jì)近億元。融資加速不僅代表著市場(chǎng)與資本的認(rèn)可，也將繼續(xù)助推華羽先翔公司研發(fā)制造進(jìn)入快車道。

鴻鵠 eVTOL 采用全球先進(jìn)的全傾轉(zhuǎn)旋翼構(gòu)型，此次受理也是國(guó)內(nèi)首型獲得型號(hào)合格證(TC)申請(qǐng)受理的全傾轉(zhuǎn)旋翼類 eVTOL產(chǎn)品，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)該構(gòu)型 eVTOL 型號(hào)合格審定的空白。

長(zhǎng)期以來(lái)，華羽先翔秉持“整機(jī)與核心子系統(tǒng)協(xié)同研發(fā)”的戰(zhàn)略，在聚焦全傾轉(zhuǎn)旋翼構(gòu)型整機(jī)設(shè)計(jì)的同時(shí)，深入布局飛控、電動(dòng)力螺旋槳系統(tǒng)等關(guān)鍵子系統(tǒng)的自主研發(fā)與制造。依托由西北工業(yè)大學(xué)航空學(xué)院專家與航空工業(yè)原國(guó)家隊(duì)成員組成的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，以及在縮比樣機(jī)飛行驗(yàn)證、適航級(jí)飛控系統(tǒng)開發(fā)等全周期研發(fā)中積累的豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，華羽先翔已構(gòu)建起從系統(tǒng)級(jí)集成設(shè)計(jì)到關(guān)鍵子系統(tǒng)、測(cè)試與制造的全鏈條自主可控體系。

自2024年12月鴻鵠 eVTOL工程樣機(jī)下線以來(lái)，華羽先翔已圍繞整機(jī)性能、核心子系統(tǒng)可靠性等關(guān)鍵目標(biāo)，開展超百次試飛試驗(yàn)與地面驗(yàn)證測(cè)試 。研發(fā)團(tuán)隊(duì)以適航標(biāo)準(zhǔn)為頂層約束，將其貫穿于方案設(shè)計(jì)、部件驗(yàn)證、系統(tǒng)集成與量產(chǎn)準(zhǔn)備的每一環(huán)節(jié)，確保整機(jī)及飛控、電動(dòng)力螺旋槳系統(tǒng)等關(guān)鍵子系統(tǒng)在安全性、可靠性和合規(guī)性上達(dá)到并持續(xù)滿足國(guó)家適航要求，為產(chǎn)品后續(xù)通過 “三證” 審核、實(shí)現(xiàn)商業(yè)化安全落地筑牢堅(jiān)實(shí)的合規(guī)根基。

隨著鴻鵠 eVTOL 型號(hào)合格證(TC)申請(qǐng)的受理，華羽先翔已與民航局建立良好溝通與協(xié)調(diào)機(jī)制，未來(lái)將與監(jiān)管方密切協(xié)作同步推進(jìn)驗(yàn)證實(shí)驗(yàn)工作，力求高效完成型號(hào)適航取證，助力國(guó)內(nèi)首型全傾轉(zhuǎn)旋翼 eVTOL 安全合規(guī)、穩(wěn)步進(jìn)入商業(yè)化運(yùn)營(yíng)。

責(zé)編：鄒彥男

來(lái)源：湘江集團(tuán)